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导致车祸发生的客观因素是不可忽视的。在影响行车安全的诸多环境因素中，气象条件常常是最主要的诱因。研究表明，降雨、降雪、浓雾、高温、低温等恶劣天气与交通事故的发生均有一定的相关性。在冬季最容易出现的是大雾与大雪天气，我们来谈谈这—两个天气因素对行车安全的影响。

　　大雾危害——能见度低

　　大雾，又称浓雾，是一种常见的天气现象。气象观测学定义：当浮游在空中的大量微小水滴，使得水平有效能见度低于一千米时，就称大雾天气。

　　大雾天气下，公路交通事故的发生率是比较高的。据权威部门1990年统计，我国大中城市平均每年在大雾天气下发生重大交通事故的几率为30％。随着经济的快速发展，车辆愈来愈多，估计这一比例会居高不下。1990年2月6日和17日，沈阳到大连高速公路的部分地段出现了大雾，仅在两个小时内，就发生车祸29起，4人受伤，2人死亡，直接经济损失达26万元。近几年，随着高速公路的急剧增多，因大雾而诱发的重大交通事故亦呈迅猛上升的趋势。

　　大雾天气之所以容易发生公路交通事故，与能见度较低对司机视线的影响有关，与车速、车况有关，与司机不严格遵守交通规则也有关。但最近，威尔士大学的心理学教授罗伯特·斯

　　诺登研究发现，雾中之所以容易“出事”，一个主要原因是在大雾中快速行驶的司机，常常认为自己的车速很慢。这位心理学家曾在一个虚拟的驾驶装置内对许多司机进行过测验，他让司机分别在清新的空气下和雾气中“行驶”，然后要他们估计在这两种“天气”下的车速大小，结果95％的司机都将雾气中的车速作了偏小的估计。斯诺登教授在研究报告上还指出，当出现大雾天气时，由于能见度太低，司机一般不愿意把目光从道路上移开，因为他们担心前面会突然出现情况，在这种心理作用下，司机们多半会依赖自己对速度的感觉，而不太愿看车速仪表，他们以为已经在快速减速，而事实上并非如此，于是事故便很容易发生。

　　高速公路上每出现一次大雾天气，几乎都会发生交通事故。所以大雾天气下，司机除了要严守交通秩序外，还要保持科学的心态，关注“前方”，也要关注车速表，切实做到“慢”字当头，从而最大限度地避免交通事故的发生。

　　积雪危害——改变路况

　　积雪对公路行车的危害首先表现在路况的改变。路面积雪经车辆压实后，车轮与路面的摩擦力减小，车辆易左右滑摆(即通常说的“侧滑”)。同时，汽车的制动距离也难以控制，一旦车速过快、转弯太急，都可能发生交通事故。有人对乌鲁木齐地区某年1月份发生的123起公路交通事故进行分析，发现因雪天“侧滑”和刹车失控酿成的比例竟占49％。

　　积雪对行车的另一个危害是公路雪阻。这类现象在我国东北、西北地区比较常见。公路路面积雪过厚，或大风将雪吹至路面堆积，或山坡积雪达到一定的程度时发生雪崩，雪塌至路面，这些都容易形成公路雪阻，严重阻碍汽车行驶。1987年11月18日至25日，新疆天山北麓连降大雪，乌鲁木齐至伊宁公路段上，因雪崩造成公路雪阻，冰雪堆积深度达4米～5米，使得数百辆汽车不能行驶，近千名乘客被困。

　　专家研究表明，气温不同，积雪的厚薄不同，对行车的危害也不一样。当积雪厚度在5厘米～15厘米、气温在0℃左右时，汽车最容易发生事故。因为在这种条件下，路面上的雪常常呈“夜冻昼化”状态，路表面更加光滑，车辆几乎无法行驶。此时，车轮必须带上防滑铁链，车速要缓慢，上下坡尤其不可突然加速，从而避免或减少交通事故的发生。